Caterpillar 980 многофункциональный колесный бульдозер - фронтальный погрузчик предназначен для широкого спектра землеройных, погрузочно-разгрузочных, перевалочных, такелажных и транспортных работ, планировки площадок, перемещения щебня, гравия, песка и других материалов в строительстве, промышленности, заготовке леса и коммунальном хозяйстве, а так же на объектах в мелиоративном, промышленном, энергетическом, дорожном строительстве, в горно-добывающей промышленности для расчистки подъездных путей и дорог от снежных заносов, забоев после взрывных работ, для планирования дорог и др.

Комплектация:

• гидрозамок навесных орудий
• ковш скального типа объемом 5,5 м.куб
• бульдозерный отвал объемом 7 м.куб
• гидроразводка навесных орудий

Шасси:
В основе шасси мощная шарнирно сочленённая П-образная рама коробчатого сечения, замкнутая с обоих сторон, герметичная, изготовленная из высокопрочных сталей. Толщина стенки лонжерона 24 мм. Ширина короба лонжерона 140 мм, высота лонжерона 420 мм.

Силовая установка:
Двигатель Caterpillar 3306 дизельный, 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем цилиндров 10 литров, мощность 300 л.с.

Трансмиссия:
Привод постоянный полный 4х4. Коробка передач ZF 4WG320  гидромеханическая полуавтоматическая, 8-и ступенчатая. Гидротрансформатор ZF с пакетом фрикционных дисков для блокировки. Передаточное отношение 3:1.

Ведущие и управляемые мосты:
Передний мост приводной и управляемый, зависимого типа, марки Caterpillar с бортовыми планетарными редукторами. Подвеска моста жесткого типа. Межколесный дифференциал с механизмом блокировки.

Задний мост приводной, зависимого типа, марки Caterpillar с бортовыми планетарными редукторами. Подвеска моста качающегося типа с угом артикуляции ±13° (525 мм).

Рулевое управление:
Гидростатическое, с приводом на силовые гидроцилиндры двойного действия. Поворот осуществляется посредством складывания шарнирных секций на угол ± 45°. В систему встроены гидроаккумуляторы давления для резервирования управления.

Тормозная система:
Тормоза многодисковые в масляной ванне на всех колесах. Привод пневматический, двух контурный, с независимым приводом на передние и задние тормоза. Тормозные механизмы оборудованы системой автоматического регулирования. Привод стояночного тормоза на дисковый тормоз установленный на промежуточном валу РК.

Колеса:
Дисковые 29,5х25 12 ply.

Кабина:
Кабина комфортабельного типа, с развитым остеклением, системой очистки воздуха с кондиционером и двойной фильтрацией. Подвеска кабины на шумовиброизоляционных подушках. Кабина оснащена системами FOPS-ROPS с дополнительными приборами освещения.

Цены высылаются только по запросу