Volvo BM L90 многофункциональный вилочный погрузчик предназначен для широкого спектра землеройных, погрузочно-разгрузочных, перевалочных, такелажных и транспортных работ, планировки площадок, перемещения щебня, гравия, песка и других материалов в строительстве, промышленности, заготовке леса и коммунальном хозяйстве.






Комплектация*:
-гидрозамок навесных орудий
-ковш 2-х челюстной скального типа объемом 2,5 м.куб
-ковш щеповой объемом 6 м.куб
-паллетные вилы
-лебедка гидравлическая тягой 10 тс
-рыхлитель
-крановая стрела

*Комплектация фронтального погрузчика может различаться. Точную комплектацию уточняйте при заказе.

Шасси:
В основе шасси мощная шарнирно сочленённая П-образная рама коробчатого сечения, замкнутая с обоих сторон, герметичная, изготовленная из высокопрочных сталей. Толщина стенки лонжерона 18 мм. Ширина короба лонжерона 120 мм, высота лонжерона 360 мм.

Силовая установка:
Двигатель Volvo TD60B дизельный, 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем цилиндров 5,5 литров, мощность 150 л.с. Максимальный крутящий момент 550 Нм.

Трансмиссия:
Привод постоянный полный 4х4. Коробка передач Volvo BM HT100 гидромеханическая полуавтоматическая, 8-и ступенчатая. Гидротрансформатор ZF с пакетом фрикционных дисков для блокировки. Передаточное отношение 3:1.

Ведущие и управляемые мосты:
Передний мост приводной и управляемый, зависимого типа, марки Volvo BM AH55 с бортовыми планетарными редукторами. Подвеска моста жесткого типа. Межколесный дифференциал с механизмом блокировки.

Задний мост приводной, зависимого типа, марки Volvo BM AH44E с бортовыми планетарными редукторами. Подвеска моста качающегося типа с угом артикуляции ±15° (525 мм).

Рулевое управление:
Гидростатическое, с приводом на силовые гидроцилиндры двойного действия. Поворот осуществляется посредством складывания шарнирных секций на угол ± 45°. В систему встроены гидроаккумуляторы давления для резервирования управления.

Тормозная система:
Тормоза дисковые на всех колесах. Привод пневматический, двух контурный, с независимым приводом на передние и задние тормоза. Тормозные механизмы оборудованы системой автоматического регулирования. Привод стояночного тормоза на дисковый тормоз установленный на промежуточном валу РК.

Колеса:
Дисковые 20,5х25 12 ply.

Кабина:
Кабина комфортабельного типа, с развитым остеклением, системой очистки воздуха с двойной фильтрацией. Подвеска кабины на шумовиброизоляционных подушках. Кабина оснащена системами FOPS-ROPS с дополнительными приборами освещения.

Гидравлическая система:
Рабочая гидросистема с давлением 160 bar и производительностью 210 л/мин. Объем масла в системе 150 литров.

-рабочий цикл:

• подъем ковша, сек - 6,4
• выгрузка ковша, сек - 2
• опускание пустого ковша, сек - 3,8

-подъемный механизм:

• цилиндр подъема, шт - 2
• диаметр гидроцилиндра, мм - 125
• диаметр штока поршня, мм - 60
• ход штока поршня, мм - 980
• цилиндр наклона, шт - 2
• диаметр гидроцилиндра, мм - 110
• диаметр штока поршня, мм - 60
• ход штока поршня, мм - 830

Сцепные устройства:

• Задний буксирный прибор
• Передние буксирные петли 2х30 тонн и задние буксирные петли 2х30 тонн

Опционально:

-зимний пакет:

• подогреваемый стакан топливозаборника бака
• топливный фильтр с водяным сепаратором и подогревом
• автономный отопитель двигателя
• автономный отопитель салона
• утепленный салон кабины и радиаторов охлаждения
• подогрев аккумуляторных батарей
• аккумуляторные батареи повышенной емкости
• генератор повышенной мощности
• подогрев топливных магистралей
• масляные материалы и рабочие жидкости с температурой до -50°

-навесное оборудование:

• Bunce снегоочиститель шнекороторный
• UHL 2950 MWT колесосъемник

Цены высылаются только по запросу